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在英国翻修的二战德国S

1967年1月4日,海军司令部、政治部专门发文,将毛泽东主席曾乘坐过的227号鱼雷快艇授予58-920荣誉代(舷)号。

年,通过军方审验定型的G-5型鱼雷快艇在列宁格勒马尔工厂投入生产,此后10年中由各工厂共建造了329艘,广泛装备红海军的各个舰队,成为二战期间红海军鱼雷快艇部队的主力艇型。

危险关头、风浪面前,我军指战员将生死置之度外,在恶劣海况下勇敢出击。

有8艘立即开工建造了,到1944年有3艘艇下水,然而这些艇没有一艘赶在德国投降前完工,大都盟军俘获。

再说北海舰队这边。

我讲三条,首先是重申鱼雷‘三不放’的原则,大家必须坚决遵守。

年新中国首次引进苏联P-4型鱼雷快艇36艘,组成人民海军最早的鱼雷快艇部队;1953年苏联向我国有偿转让更加先进的P-6型鱼雷快艇图纸和设备,我国的芜湖造船厂和广州造船厂仿制了63艘,命名为6602型。

**法国舰载鱼雷艇母舰**1866年,在奥匈帝国工作的英国工程师R·怀特黑德发明了世界上第一条能够自动航行的水雷。

__返回搜狐,查看更多责任编辑:,二战意大利的海上轻骑兵意大利鱼雷快艇中威力最强大的MAS艇一提到第二次世界大战中的意大利海军特种部队,人们自然而然就会想到第10快艇支队(XMAS),而提到第10快艇支队,一般人想到的就是在战争中大放异彩的人操鱼雷(SLC猪)和特种蛙人部队,在战争中,人操鱼雷对盟军,后来对德占意大利港口进行了一系列突击行动,并且在亚历山大港创造了一举击沉英军两艘战列舰和1艘油船的辉煌战绩。

最初,鱼雷只是被装在灵活机动的小艇上,用来攻击敌舰。

海军将购买鱼雷艇的任务交给了当时美国国内制造快艇技术最为成熟的埃尔科公司,该公司当即派人前往欧洲,购买了一艘英国动力船舶公司研发的先进MTB鱼雷艇。

VTB11和VTB12参加了二战并在战后退役,而德军曾计划将VTB13和VTB14完工后自用,但由于种种原因未能实现。

这刺很尖锐,脚踏上去全被刺破,流血不止。

但因为早期轮机系统不成熟以及鱼雷有效距离过短,因此大多鱼雷艇仅装在于大型战舰上,由大型战舰载运至战场附近释放并在海战中伺机使用鱼雷攻击船舰。

还应注意的是,中国专家正在积极探寻滨海战舰的前景构造,而且早已取得了一定的成果,建成了数艘颇具原创特色的导弹双体船。

**不过如果我们将PT艇放在当时的军事框架之下再去评价它的话,这种鱼雷快艇无疑在美国海军舰艇发展史上留下了属于自己的印记,为此后的军用快艇发展留下了丰富经验。

总之,二战中苏联海军虽然没有美英海军风光,但胜利完成了既定战略战役任务,客观上保存了实力,为二战后的冷战竞争积蓄了力量。

因此,苏俄自历史上就秉持大陆军主义、大炮兵主义,有限的军费主要投给了陆军,海军的发展长期以近海作战为主,所以格外重视发展鱼雷艇这种花钱不多近海兵器,长期拥有一支数量庞大的鱼雷艇部队。

当其他参加演习的舰艇都陆续归航后,唯独3213艇不见返航。

中国自行设计研制的水翼鱼雷快艇。

与红海军略显沉闷的水面战舰和潜艇形成鲜明对照的G-5型鱼雷快艇则十分活跃,在陆地交战区的沿海频繁活动,常常独立或协同其它舰艇、飞机与德军舰艇展开机动作战,主动攻击德军运输船队,突袭德军占领港口中的舰船,同时,还运送登陆部队上陆,用火力支援陆战部队两栖登陆作战或抗登陆作战,参加沿岸地带的对空防御等。

驱逐舰是追求速度的产物,一直以来,人们对速度的追求孜孜不倦,甚至宁愿付出牺牲结构强度、机械可靠性和适航性的代价。

之后的131.2和131.3试验艇也于1972至1973年间完成。

**讲正规化,其实就是一种养成,一种习惯,一种规矩。

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